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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 kam für den zweiten Test der Vorsaison auf den Circuito de Jerez - Angel Nieto zurück. Auf der Strecke, die 2019 in den WorldSBK-Kalender zurückkehrte, kamen weitere Teams heraus, um nach dem perfekten Setup zu suchen um sich die besten Erfolgschancen für die nächste Saison zu verschaffen. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) setzte sich trotz einer roten Flagge gegen das Yamaha-Duo Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) und Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha) durch.

Das Kawasaki Racing Team WorldSBK arbeitete weiter an der Verfeinerung kleiner Aspekte ihres Pakets, um insgesamt große Verbesserungen zu erzielen und war mit Jonathan Rea und dem neuen Fahrer Alex Lowes wieder auf der Strecke. Rea legte in der ersten Stunde eine Handvoll Runden zurück, verbesserte sich jedoch bald. Crew-Chef Pere Riba wollte unbedingt mit verschiedenen Einstellungen für verschiedene Szenarien experimentieren. Alex Lowes legte an Bord seiner ZX-10RR viele Runden zurück und lag zur Mittagszeit fest unter den ersten sechs. Er belegte einen soliden fünften Platz und arbeitete an kleinen Details der Fahrwerksabstimmung.

Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati), der Rea beim Aragon-Test verdrängt hatte, war gleich wieder im Rennen und führte die Ducati zunächst zu Rea an die Spitze. Der Brite war zu Beginn weniger als eine halbe Sekunde von Rea entfernt, bevor eine rote Flagge die Session unterbrach und Redding zur Mittagszeit den vierten Platz besetzte. Teamkollege Chaz Davies lag mit knapp 0,2 Sekunden Rückstand auf Redding auf dem sechsten Rang, beide Ducati-Fahrer möchten für 2020 an der Spitze bleiben und die Oberhand behalten. Michele Pirro (BARNI Racing Team) ersetzte Leon Camier und entwickelte die V4 mit der italienischen Mannschaft, er steht auf Rang elf.

Toprak Razgatlioglu zeigte ein erstes Highlight, da der Türke vor dem Mittagessen Zweiter und damit die meiste Zeit der Session die Top-Yamaha war. Razgatlioglu ist noch mit der Version von 2019 unterwegs, probiert aber neue Dinge aus, die im nächsten Jahr verwendet werden sollen. Ziel ist es, das Bike-Setup besser auf seine Bedürfnisse abzustimmen. Teamkollege Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) hatte ebenfalls einen starken Morgen, während beide Fahrer verschiedene Ohlins-Neuentwicklungen testen, um die Stabilität zu verbessern. Ebenfalls anwesend ist Nicolo Canepa, der die 2020er R1 auf Herz und Nieren prüft.

Gegen Mittag sprang Loris Baz auf den dritten Platz. Der Franzose testete alles von der Fahrwerksabstimmung bis zur Elektronik, um die Wheelie-Tendenz der R1 zu lösen. Nach über 30 Runden arbeitet Baz auch am Topspeed des Motorrades, was seiner Meinung nach der „schlechteste Teil des Motorrades“ ist. Lorenzo Savadori (Team Pedercini Racing) freute sich über seine Rückkehr in die WorldSBK, wurde Neunter und beginnt zu verstehen, wie alles funktioniert. Die Top Ten vervollständigte Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team). Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) war als 12. die Top BMW.

In der WorldSSP lag Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) nach einem Test in Valencia an der Spitze. Der ehemalige Moto2™ -Star Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP-Team) war der zweitbeste, als er sein Bein zum ersten Mal über die World Supersport-Maschine schwang. Isaac Viñales (Kallio Racing) vervollständigte die Top Drei in der WorldSSP, während der amtierende Champion Randy Krummenacher (MV AGUSTA Reparto Corse) Fünfter wurde.

Top sechs zur Mittagszeit:

1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’40.025

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) 1’40.593 (+0.568)

3. Loris Baz (Ten Kate - Yamaha) 1’40.618 (+0.593)

4. Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) 1’40.671 (+0.646)

5. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’40.717 (+0.692)

6. Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) 1’40.748 (+0.723)

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